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ABB性能日系车油耗,Jeep人气车型全新Jeep指南者换装而来

2019年04月12日 13:21:29  互联网

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小时候就尊听过Jeep的大名,在我对车没有研究的时候认为所有的SUV都是Jeep,这也是Jeep品牌力足够强大的原因吧!如果真要论档次的话,Jeep甚至可以与豪华品牌相提并论!而且直到现在提起SUV,我们依然首先想到的是Jeep。Jeep自进入中国,在国内市场的表现一直相当出色,2018年J.D.Power的数据显示。在主流品牌中,Jeep排在了品牌魅力指数排行榜的第一位。而今天的Jeep变得更懂中国人了,所以Jeep就是因为中国式生活而做出了改变,不仅出了七座车型,还出了紧凑级车型,但他们一样都流淌着Jeep的血液。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

Jeep品牌中,最贴近绝大多数人需求,价格也更平易近人的,绝对要数指南者了。12年前,第一代指南者以进口方式登陆中国,当时就俘虏了一大批中国车迷的心。

Jeep指南者的人气口碑建立在扎实的实力基础和深厚的品牌底蕴上。近日,这台专业级中高端城市SUV搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机劲擎上市!

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

如果说1.4T和2.4L两部发动机分别是FCA中克莱斯勒和菲亚特的老家底,那么这部全新1.3T发动机就是双方合作的结晶——这款2016年才开始投入市场的全新发动机,完全可以说是FCA成立十年来、结合多方技术结晶,打造出的堪称力作的一部作品。

GSE是Global Small Engine的缩写,从设计之初,它就充分考虑到各种使用场景,因此采用了先进的模块化设计。在菲亚特那里,它有这3缸和4缸自吸版本,提供给小型轿车使用;在Jeep这边,T4所代表的涡轮增压四缸版本,则是一只"性能小怪兽",虽然排量不大,但在以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的9大黑科技加持下,无论是账面数据还是实际表现,都远超过了当下时代的平均水平,完全可以说是属于未来的新一代发动机。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术,通过突破性地取消进气门凸轮机构并改为电磁阀直接控制,为GSE-T4带来了显而易见的优势。不仅大幅减少摩擦与泵气损失、提高了燃油效率,其电磁阀的响应速度和控制方式更是传统凸轮轴完全不可比拟的。值得一提的是,第三代Multi-air全可变气门调节技术通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果。如果单看控制的精密度,只有宝马VALVETRONIC可变凸轮轴正时控制系统才能与一战!

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

在实际使用中,1.3T排量的FCA GSE-T4全新发动机表现得堪比豪牌发动机。它的动力输出线性流畅,而在小惯量涡轮的帮助下,它更具备相当强悍的爆发力,1850rpm时即可爆发270N·m峰值扭矩,在起步阶段来得相当迅猛。而当车速和档位逐步提升之后,它更能展现自己的浑厚实力——127kW的超强数据,不仅超越了同级对手,甚至能媲美豪华品牌车型的数据表现。在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间,均可爆发峰值扭矩。在它的推动下,1.6吨的指南者也能拥有极强的推背感和加速度。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

与这部全新发动机搭配的是采埃孚9速自动变速箱,这款发动机不仅技术先进,如今也相当成熟。多达100种实时换挡行程,在0.4秒内就能毫无察觉间悄然换挡,让车辆始终保持线性流畅的表现,起起停停间没有可以察觉的顿挫。在这一对"黄金搭档"的帮助下,Jeep指南者拥有了低至6.0L的超低百公里综合油耗,黄山试驾实测油耗更达5.3L,在油价回涨的当下,这一笔节能账绝对让人心动。

正如前面所提到的FCA GSE发动机原本也是有T3三缸版本的,搭载于菲亚特500L等车型之上。值得为Jeep点赞的是,它们并没有因为控制成本而选择三缸机,而是不惜成本地为指南者配备了四缸发动机,不仅动力输出更强,对Jeep指南者在中国消费者面前又有加分。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

在全新动力总成的加持下,Jeep指南者已经在同级别中拥有相当耀眼的竞争力。比如和在中国根底最深的大众来一番PK的话,Jeep指南者可谓全方位胜出——

比如说身形尺寸,指南者比大众探歌车身足足长了10厘米,在高度上也有6厘米的优势;而Jeep指南者接近200mm的离地间隙,更是远超探歌的152mm,再在Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统帮助下,通过性能可以说完爆大众探歌;至于动力,鸟枪换炮后的Jeep指南者拥有127kW的惊人数据,大众EA211区区110kW简直不足挂齿。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

事实上,不但与大众探歌相比优势明显,焕新而来的Jeep指南者已经拥有了吊打"在座各位"的资本。1.3T GSE-T4发动机127kW的动力不仅在同级中无出其右,甚至比更高级别的大多数车型也要更好。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

四驱方面的优势更是明显,Active Drive智能四驱系统实现4x4=17的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下,都可以在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱。更采用了业界首创后轴智能分离技术,真正实现中央传动轴完全静止,接近两驱的油耗表现;Jeep指南者还拥有适用环境最丰富的Selec-Terrain路况模式自选系统,可进行5种路况模式自选系统,车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换,在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元,包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元,让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态,保证在更加极端复杂路况下的通行。

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此外,作为中美欧澳安全四冠王,全新Jeep指南者在安全方面更是无需担忧。70项主被动安全科技时刻保护,同级标杆的78%高强度钢材车身,1300Mpa以上的超高强度钢的使用率达到了23%,甚至超过了军用潜艇级的强度标准……

在诸多合资紧凑级SUV中,现款指南者相比本田CR-V、丰田RAV4、福特翼虎等车型拥有十分明显的性价比优势,在终端优惠之后,现款指南者相比上述几款更高级别车型都有数万元的价格优势。在1.3T新车型上市之后,其性能优势将更加明显,而性价比优势相信也将继续保持。

过去10年间,Jeep品牌收获了全球近1000万车主的信赖,全新Jeep指南者2018年在美国市场迎来了接近200%的销量增长;在中国,广汽菲克在成立短短3年时就成为了中国汽车市场最快销量破45万的合资SUV企业。作为首款进入中国的紧凑型SUV,Jeep指南者表现尤为抢眼,2012-2014连续三年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军;而Jeep指南者自国产以来,更是一直居于欧美合资紧凑型SUV销量前列位置。

在15-20万的SUV市场是目标客户扎堆的的价格区间,随着全新Jeep指南者的价格公布之后,各大车企都纷纷亮出了自家的优惠政策,全新Jeep指南者的优惠政策可谓是碾压同级别其它竞争车型。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

不论是首购还是增购群体,消费者们的选车逻辑都越来越理性,具体的表现则是对独特技术与车系标签的追逐,以及对配置丰富程度与均衡品质的要求。这也意味着,谁的短板越少,谁从狭窄细分间隙中脱颖而出的机会越大。

1.3T全新动力总成——全新Jeep指南者变化的不止一点点

 

作为 SUV 行业的引领者和全球 SUV知名品牌,自78年前诞生伊始,Jeep就坚持打造专业的SUV,树立了全路况、全天候、全场景下的核心技术标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。此次改款的全新Jeep指南者,还在外观和细节处进行了调整,引入炫酷黑白双拼车身和新一代8.4+7双液晶人机交互系统,兼容CarPlay/CarLife。再次用实力诠释了"不是所有SUV都叫Jeep"。如此一辆诚意满满、魅力四射、实力爆棚的SUV,怎能不让人瞬间爱上它?

文章关键词:ABB,性能,日系车,油耗,Jeep,人气,车型,全新,指南 责编:
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百度网友:红玫瑰‖▍DAEGER
评论:现在每天吃的是草,可是挤出来的却是青春痘。

淘宝网友:别在爱里勉强
评论:据说两男一女走在街上,三人都会觉得自己是电灯泡。

凤凰网友:Alexandr 嫁衣°
评论:男女中之所以有纯洁的友谊,是因为女生长得不够漂亮

猫扑网友:俄怎会放得下
评论:别忘了孔雀开屏光鲜亮丽的背后却是P眼儿

天涯网友:幸福如何开始
评论:有一个胖子,从二十楼顶往下跳。结果变成了… 死胖子!!

其它网友:THOMAS 《死亡诗社》
评论:做一个单纯的人,走一段幸福的路。

腾讯网友:△丑角  3/5,°
评论:下辈子做只考拉,每天睡觉20个小时,吃2个小时,发呆2 个小时,这就是完美人生啊。

搜狐网友:私念° 7/m
评论:如果我死了,唯一放不下的就是我的QQ。

本网网友:失魂人*pugss
评论:现代女生三从四得,三从:从不温柔,从不体贴,从不讲理;四得:惹不得,说不得,骂不得,打不得。

网易网友:从这里开始★
评论:感情之所以惨淡,是通常一个人乞求,另一个人却不施舍

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