这SUV才是真的便宜,用宝马的技术,卖国产的价格,231马力才13万

2019-10-24 11:10:55 来源: 阅读:1

如今的汽车市场,自主品牌诞生不断,但从销量上讲,更大比例的还是被与外企合资的国产品牌占有,上有豪车BBA奔驰、宝马和奥迪,下有日系三杰丰田、本田和日产,这些车型在合资后受到了中国市场极佳的反响。而国产车劣势地位,主要还是因为在三大件方面的劣势,像在配置和用料等方面,国产车其实是要比同级合资车更优秀的。因此,面对这样的情境,不少国产车企也将合资品牌的技术引用在自家的车型上,并加以改善学习。

华晨集团自与世界顶级车企宝马合作后,也算是搭上了宝马的"顺风车",引用宝马对于汽车的质量标准以及体系,使得华晨集团的汽车产品上有了一个质的飞跃,并且与宝马部分共线生产,使得技术层次也有了极大提高,旗下的子品牌也受之影响,拥有了更加完善的品控以及技术。于2018年6月,上市了由中华与宝马合作打造的M8X平台生产的中型SUV,中V7。

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毕竟是合作平台打造,使得中华V7上令人感觉多少有点宝马的影子,运动版与其他车型的外观上也有些许不同,运动版车型使人感觉更加年轻运动,车头中网以及下方进气格栅采用了黑化处理,中网的造型也非常有辨识度,车灯的样式中规中矩,全系除入门版车型外全都配备了矩阵式LED大灯,这在这一价位的车型上几乎是见不到的配置,可谓十分厚道。

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车身的线条十分硬朗,设计的有棱有角,车侧采用双腰线设计,运动感十足。车尾部分用了复杂的线条修饰,尾灯造型比较有特色,与头灯相呼应,并且点亮效果也具有辨识度。下方还采用了夸张的镀铬排气装饰,视觉效果出众。

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内饰方面可以说设计的十分有中华自己的特色。全系标配10.4英寸中控大屏,这个尺寸对于当下主流配置来说,表现的中规中矩,只是设计的样式感觉可以更细节些,有点像是直接挂在中控台上,两侧空调出风口的样式也十分个性。在运动款上中控与其他部分还采用了碳纤维装饰面板,是车内的运动气息爆棚,座椅方面,除入门版车型外全系都配备了前排座椅加热功能,这点好评,但座椅的包裹性表现比较一般,舒适度不错,并且高配车型带有腿托,更利用长途驾驶。

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中华V7有着4702mm*1932mm*1753mm的车身尺寸,并且有着2770mm的轴距,车内的空间中规中矩,腿部空间与头部空间都比较开阔,能满足日常家庭使用需求。并且后排座椅的舒适度还是不错的,有着1932m的车宽,横向空间表现优秀,乘坐三人也不会很拥挤。因中华V7分五座与七座版本,所以在七座车型上,第二排座椅还支持靠背前后调节。来到第三排座椅,空间就十分局促了,不建议用了长度驾驶乘坐,短途应急还是可以的,头部空间所剩无几,腿部几乎没有什么空间。

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毕竟是与操作闻名的宝马一起合作的平台生产,在性能上表现自然不差。低配的中华V7采用了四缸1.6T涡轮增压发动机,有着宝马技术加持的它就算是引擎盖上都有BMW的印记,有着204马力280牛米的参数。并且,中华V7在19款车型上取消了手动挡车型,仅12.49万的自动尊享型上就采用了四缸1.8T高功率发动机,也是一款带BMW的发动机,拥有231马力300牛米。对比同级别中型SUV,在参数上表现十分优秀。全车除入门版车型外还配备了360°全景影像,定速巡航等十分厚道的配置。

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在这个级别车型的竞争当中,性价比更是被大众所看好的。虽然在品牌力度上,中华的品牌力度对比同级别的日系德系合资品牌,会稍逊一筹,但是在配置与空间等实用性上,自主品牌的表现丝毫不逊于合资品牌。并且,中华还有这宝马这一平台的借鉴,在产品做工上更是优秀,仅不到13万,就能买到拥有宝马技术,231马力的中型SUV,相对比于其他自主或者合资品牌,也可谓是中华的一大优势。所以,个人觉得在中型SUV中,中华V7也成为了一个不错的选择。你们觉得呢?




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